大众尚酷官网将要进口! 大众高尔夫R尚酷R国内曝光

　　之前就一直有消息曝出，大众高性能R系列车型尚酷R将于年底进口国内销售，不过随着此次国内路试谍照的曝光，又为我们带来了新的惊喜，那就是高尔夫R和高尔夫R-Line车型的加入。（谍照来源：搜狐汽车）

　　说到尚酷Scirocco，大众的车迷们应该非常熟悉，这款车与第六代高尔夫、速腾一样出自PQ35平台。大众汽车几乎为每一款车型都打造了一款R版车型，这个R就意味着此款车型相比普通版来说在外形、动力上截然不同。与在外观和内饰方面配备个性化装饰的尚酷R-line不同，尚酷R才是真正的高性能版本。

　　动力方面普通版尚酷和尚酷R有所区别，尚酷R配备的2.0TSI引擎，拥有195千瓦的最大功率和350牛米的扭矩；而普通的尚酷Scirocco同样配备2.0TSI引擎，但是却仅仅拥有155千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩。虽然已经够猛了，但比起R版来说还是存在差距。

　　相比尚酷R，R-Line只是在外形上加装了R-Line套件，包括前面看到的前保险杠、后保险杠以及车辆侧裙。同时四只车轮也换上了令人羡慕的19寸轮毂和ZR跑车级的高扁平比轮胎。

　　采用了新家族式前脸的高尔夫R依然是一脸的低调，与小弟GTI相比，进气格栅由带有红线的蜂窝状回归了传统的横条状，不过钢琴烤漆的采用暗示着这不是一台普通的高尔夫。而一个不起眼的R徽标更是明确地告知了它的身份。

　　作为装配3.2升VR6发动机高尔夫R32的继任者，新款高尔夫R不拿出一点真本事，肯定难以服众。虽然新车只有区区四个气缸以及2.0升的排量，但是高达270马力的最大功率依然能够比VR6高出30马力之多，而扭力方面，老款R32在2500转/每分钟可产生320Nm的最大扭矩，放在今天也算鹤立鸡群了，但是新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350Nm的最大扭矩，并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减，全面超越了它的前辈。

　　新高尔夫R搭载了那款熟悉的6速双离合变速箱，而2.0TSI发动机350Nm的峰值扭矩输出也几乎达到了这款变速箱的极限。除了动力上的出色表现挖，这一动力组合与R32相比在油耗上也很有优势，百公里油耗降到了8.4L，比R32整整少了2.3L。

　　高尔夫R采用了采用大众专门为高尔夫车型所开发的4Motion四轮驱动技术，与大众其它采用4Motion车型不同的是，这款四驱系统更加适合运动型车型，而且尽量避免动力的浪费，这也使自动挡高尔夫R百公里加速仅为5.5秒。

　　除了前面曝光的高性能版车型尚酷R和高尔夫R之外，媒体捕获的谍照还包括了高尔夫R-Line。高尔夫R-Line是由大众Individual定制化部门所发布的，与尚酷R-Line如出一辙，它只是在高尔夫的外形上加装了R-Line套件。

　　需要强调的是，高尔夫R-Line和高尔夫R有着本质的区别。与普通版高尔夫相比，高尔夫R-Line的变化主要体现在R-Line套件上：全新的亮面全黑烤漆的水箱罩进气格栅、前进气坝，以及保杆下缘经过强化的两侧翼面设计和17英寸Mallory样式的轮圈。

　　对于高性能的理解，上一代高尔夫R32的做法是把一台原本用在辉腾上的VR6 V6发动机塞进了高尔夫的发动机舱，这样疯狂的举动造作了一台当时最为强悍的两厢车型。而新一代的高尔夫R显然冷静了许多，它选择了和小弟GTI相同的2.0TSI发动机，而为了坐稳高尔夫旗舰的宝座，高尔夫R要做的还远不止如此。

　　在2010年的巴黎车展上，我们也在大众的展台上看到了新一代高尔夫R的身影，这台史上最强悍的高尔夫是如何进化的呢？下面就让我们通过镜头一起去看一看。

　　采用了新家族式前脸的高尔夫R依然是一脸的低调，与小弟GTI相比，进气格栅由带有红线的蜂窝状回归了传统的横条状，不过钢琴烤漆的采用暗示着这不是一台普通的高尔夫。而一个不起眼的R徽标更是明确地告知了它的身份。

　　高尔夫R采用了类似的下进气格栅设计，不过这样的设计并不是为了虚张声势，而确实是需要向270匹马力的涡轮增压引擎提供足够的空气。

　　高尔夫R采用了中置式排气管设计，这也是R系列车型的标志性设计之一。高尔夫R采用了225/40 R18的邓禄普轮胎，而尺寸更加的235/35 R19轮胎被列为选装配置。

　　高尔夫R的尾部比GTI更加简洁，连徽标也仅仅只是一个简单的“R”字母就完事，主要的区别体现在保险杠部分，高尔夫R为中置式设计，更有跑车的味道。》》点击查看全文《《

　　不过这S09好像确实有实力，超5米2的车长，超3米1的轴距，卖23.99万起，还有华为的乾崑智驾，我说你是半价问界M9，不过分吧？

　　沃尔沃，作为豪华汽车品牌中的佼佼者，一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90，更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上，进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计，与中网相融合，让前脸看起来更加宽大，视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式，前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面，流畅的线条和型面设计依旧保留，机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条，在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著，尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格，灯腔熏黑处理，搭配上牌照架位置的上移，让车尾布局更加协调规整，同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内，新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表，为车内营造出了强烈的科技感。而且，新车还支持OTA 升级，这意味着车内的软件和功能将能够不断更新，让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然，沃尔沃也没有忽视传统操作习惯，中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，非常贴心。在其他配置方面，水晶换挡

　　根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。

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　　皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。